Alguna vegada has estat atrapat al costat de la carretera amb un pneumàtic pla? Voleu poder canviar un pneumàtic sense haver de demanar ajuda? Afortunadament, canviar un pneumàtic és una tasca bastant senzilla, sempre que estigui preparat i disposat a exercir un petit esforç.
1. Trobeu un lloc pla, estable i segur per canviar el pneumàtic. Hauríeu de tenir una superfície de nivell sòlid que restringirà el rodatge del cotxe. Si esteu a prop d'una carretera, aparqueu el més lluny possible del trànsit i enceneu els llums d'emergència (llums de perill). Eviteu terrenys suaus i turons.
2. Apliqueu el fre d'estacionament i col·loqueu el cotxe a la posició "Park". Si teniu una transmissió estàndard, poseu-vos el vehicle al primer o al revés.
3. Col·loqueu un objecte pesat. (per exemple, roca, formigó, roda de recanvi, etc.) davant dels pneumàtics davanters i posteriors.
4. Traieu el pneumàtic de recanvi i el gat. Col·loqueu el gat sota el marc prop del pneumàtic que canviarà. Assegureu-vos que el gat estigui en contacte amb la porció metàl·lica del bastidor del cotxe.
Molts cotxes han modelat el plàstic a la part inferior. Si no col·loqueu el gat en el lloc correcte, es trencarà el plàstic quan s'inicia l'aixecament. Si no esteu segur del lloc adequat per posar el connector, llegiu el manual del vostre propietari.
Per a la majoria de cotxes uni-body moderns, hi ha una petita muesca o marc just darrere dels pous de la roda davantera, o davant dels pous de la roda del darrere on es vol col·locar el gat.
Per a la majoria de camions o cotxes antics que tinguin un marc, busqueu col·locar el connector en un dels feixos del marc just darrere del pneumàtic frontal o davant del pneumàtic posterior.
5. Aixequeu el gat fins que estigui suportant (però no aixecant) el cotxe. La presa ha d'estar firmemente en posició contra la part inferior del vehicle. Comproveu que la presa sigui perpendicular al sòl.
6. Traieu la tapa de l'eix i deixeu anar les nous fent girar cap a l'esquerra. No els prenguis tot el camí; només trenqueu la resistència. En mantenir la roda al terra quan deixeu anar les nous, assegureu-vos que esteu girant les femelles en lloc de la roda.
Utilitzeu la clau que ve amb el cotxe o amb una clau de creu estàndard. La vostra clau pot tenir diferents mides d'obertures en diferents extrems. Una clau adequada es lliscarà fàcilment sobre la femella, però no s'escapula.
Intenta preparar-se per a qualsevol canvi de pneumàtic imprevist, mantenint la mida exacta del sòcol per a les teves butxaca i una barra d'interruptor a mà al tronc.
Si pot prendre molta força per trencar les vostres femelles sense problemes. Si falla tot, podeu utilitzar el pes corporal o pegar-vos la clau (és absolutament segur que esteu convertint-lo de manera correcta en sentit contrari a les agulles del rellotge). Tanmateix, si uses el pes corporal o el pes fort, significa que corre el risc d'extreure les femelles, ja que és difícil mantenir el contacte complet.
7. Bomba o maniobra el gat per aixecar la llanta del terra. Necessiteu aixecar-lo prou alt com per treure el pneumàtic pla i substituir-lo per un recanvi.
Quan s'aixeca, assegureu-vos que el cotxe sigui estable. Si observeu qualsevol inestabilitat, baixa la presa i soluciona el problema abans d'aixecar completament el cotxe.
Si observeu que l'aixecament del gat en angle o inclinar-se, baixar-lo i reposicionar-lo és perquè es pugui aixecar cap amunt.
Sempre és una bona idea mantenir un petit suport de presa a la mà també en el vehicle, en cas que el caixer durant el canvi del pneumàtic. L'ús de la presa petita i el connector normal us mantindrà segur en cas que hi hagi un error de presa.
8. Treure les nous la resta del camí. Gira'ls cap a l'esquerra fins que estiguin solts. Repetiu-les amb totes les femelles, després quite les femelles completament.
Tot i que són rars, alguns vehicles realment tenen rosques de rosca inversa. Aquests menjaven generalment cotxes molt més antics de Chrysler i GM.
9. Treure el pneumàtic. Col·loqueu el pneumàtic pla sota el vehicle, de manera que en cas de fallada, el vehicle caurà sobre la roda vella. Amb sort, prevenció de lesions. Si el gat es col·loca sobre una base sòlida i plana, no hauríeu de tenir problemes.
El pneumàtic pot quedar-se a causa de l'oxidació. Es podria intentar colpejar la meitat interior del pneumàtic amb un mall de goma per afluixar el pneumàtic o utilitzar el pneumàtic de recanvi per colpejar la meitat de la part exterior.
10. Col·loqueu la roda de recanvi al centre. Tingueu cura d'alinear el llom de la roda de recanvi amb els cargols de les rodes i, a continuació, posar les femelles de la abraçada.
Assegureu-vos d'instal·lar el pneumàtic de recanvi de la manera correcta i no cap a enrere. La tija de la vàlvula d'un pneumàtic de butaca s'ha d'enfrontar cap a l'exterior, lluny del vehicle.
Si el vostre vehicle utilitza unes femelles de llebre de gla, és fàcil posar-les també a l'esquena. Assegureu-vos que la part cònic de la femella s'enfronta a la roda quan l'estreny.
11. Tanca les femelles a mà fins que estiguin ben ajustats. Hauran de girar fàcilment al principi.
Utilitzant la clau anglesa, aprieu les tires tant com sigui possible utilitzant un patró d'estrella. Per garantir que el pneumàtic estigui equilibrat, no estriqueu completament les femelles una a la vegada. Passant un patró d'estrelles al voltant del pneumàtic, una altra al voltant de l'altra, dóna a cada femella un gir complet fins que estiguin igualment apretades.
Eviteu utilitzar tanta força que arrisqueu a alterar el connector. Apretaràs les nous laterals una vegada que l'automòbil estigui caigut i no hi hagi cap risc de caure.
12. Baixeu el cotxe sense aplicar el pes total del pneumàtic. Apreteu les tires tant com sigui possible.
13. Baixeu el cotxe a terra totalment i traieu-lo. Acabeu l'enduriment de les femelles i reemplaçar la tapa de l'eix.
14. Posa el pneumàtic antic al tronc i el porteu a un mecànic. Obteniu pressupost per al cost de la reparació. Les punxades petites normalment es poden reparar per menys de $ 15. Si els pneumàtics no són reparables, poden eliminar-lo correctament i vendre-ne un de reemplaçament.